其实我们的出厂价很低，听说这也是为什么这么多外国商人到我们这采购的原因。

高铁这与材料的供求情况息息相关。观察须提高工艺附加值在一家主营酸枝仿古明清家具店内，外卖们店员称前来选购红木家具的消费者八成以上都是男性：外卖们实力雄厚的大老板偏爱黄花梨、小叶紫檀等高端红木家具，而中产‘新贵则是喜欢用料上乘、雕工精细的酸枝家具。

该店员表示，去试虽然客户多为具有相当经济实力的40岁以上的人群，去试但近两年关注红木家具的年轻人也多了起来，他们更在意款式是否简约美观，工艺精巧、颇具生活气息的苏式家具吸引了众多年轻‘粉丝。分析原料上涨价格难跌在台山经营了近20年家具工厂的雷老板告诉记者：听说我最近买的材料，价格比年前上涨了20%～30%，我们的新产品不可能不涨价。同属红酸枝但价格差距巨大，高铁将令商家为利润混淆视听，高铁打出类似国标红酸枝的牌号，令买家中招买贵，我建议最好要在‘国标中单列‘名贵红木一项，加以分辨。

其次，外卖们必须有自己独特的设计，专注其文化艺术内涵和观赏性，如何充分、合理地利用好这些来之不易的木材，成为了整个行业所面临的问题。据了解，去试因受经济下调和负面报道的影响，去试红木材料市场在2011年出现下跌，如老红酸枝的中小料市场价格下滑10%～15%，小叶紫檀的价格也出现了10%至20%的回落。

据了解，听说经过近几年的快速发展，红木家具行业出现了一个新的现象，不少自认为拥有生产技艺的工匠开始自己开店做老板。

虽然著名的明清家具研究设计专家伍炳亮认为游资撤退纯属无稽之谈，高铁但也承认这种传闻一定程度上打击了市场信心。在不同的店铺，外卖们质量差不多的产品，有认证和没认证的价格差别很大。

去试（记者：就是他们实际上用你们做的门？）啊。有的标签是圆形的，听说有的做成一片树叶的形状，还有的是正方形。

业内人士表示，高铁这些认证机构有官方的，也有民间组织，甚至有些小企业的认证标志压根就是花钱买的或者自制的。【解说】：外卖们针对认证市场的这种混乱，外卖们相关部门又是如何看待的呢？【同期】：国家环境保护部环境认证中心综合部工作人员（电话采访）：（记者：这些代理公司可以帮忙通过代理就可以办理环境认证？）那应该不对，因为这个是只有我们唯一一家机构可以做的，中国。